NJB-600-1/A2内燃螺栓扳手 NJB-600-1/A2内燃螺栓扳手设计新颖、结构紧凑、体积小、重量轻、机动性强、手把两级减震，手提便携、上下道方便，可不必封锁线路作业，特别适用于道岔、隧道、桥涵等大中型养路机械不能作业的道床区域性养路作业。 工作原理 发动机输出旋转扭矩，通过离合器，传动轴，锥齿轮换向减速机构实现旋转扭矩的换向于减速，换向于减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和锁紧作业。 型号 NJB-600-1/A2 汽油机 功率（HP） 9（本田） 转速（RPM） 3500-3600 套筒数量 2 扳手套筒转速（RPM） 110-120 套筒中心距（mm） 214±0.5 旋紧扭距可调（N.m）80-170 较大旋松扭距（N.m） ≥600 工作效率 ≤4秒/颗 照明 有 有 无 有 上下道时间 ＜1min 绝缘性能 ＞2MΩ 整机外形尺寸（mm） 1060×530×750 重量（kg） 90 NJB-600-Ⅲ内燃机动螺栓板手 NJB-600-Ⅲ内燃机动螺栓板手是用于铁路轨枕螺栓和螺母松、紧作业的小型养路机械。可以明显提高工务、工程部门松紧轨枕螺栓和螺纹道钉的劳动效率和作业质量，可以大幅度减轻职工的劳动强度。是工务段及工程部门线路铺设、维修作业的理想机具，是一种经济型高性能的养路机具。 NJB-600-Ⅲ内燃机动螺栓板手设计新颖、结构紧凑、体积小、重量轻、机动性强、手把两级减震，手提便携、上下道方便，可不必封锁线路作业，特别适用于道岔、隧道、桥涵等大中型养路机械不能作业的道床区域性养路作业。 工作原理 发动机输出旋转扭矩，通过离合器，传动轴，锥齿轮换向减速机构实现旋转扭矩的换向于减速，换向于减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和锁紧作业。 产品特点： 1、静扭矩、大马力：采用发动机，静扭矩设计，全齿轮传动，不冲击，寿命更长。可调式扭矩控制器，拧紧扭矩预设，达到设定值自动脱离、报警。 2、强大的反向扭力：可高达600N.m的反向扭力，足以松动各种锈蚀螺帽。 3、解决卡帽难题：采用滑动工作套筒，花键轴将螺帽自动顶出。 4、安全保险：如卡帽时影响行车，紧急时只需一手拽保险锁，整机即可下道。 型号 NLB-600-Ⅲ 汽油机 功率（HP） 5.5（本田） 转速（RPM） 3500-3600 套筒数量 1 扳手套筒转速（RPM） 150 套筒中心距（mm） 234±0.5 旋紧扭距可调（N.m） 80-300 较大旋松扭距（N.m） ≥600 工作效率 ≤4秒/颗 照明 无 上下道时间 ＜1min 绝缘性能 ＞2MΩ 整机外形尺寸（mm） 1380×530×840 重量（kg） 58 浩博生产各种机动扳手，包括YJB-160型液压机动扳手，NLB-300型内燃螺栓扳手，NJB-600-Ⅲ内燃机动螺栓板手，NJB-600-1/A内燃机动螺栓扳手，NJLB-600型内燃机动双头螺栓扳手，DB-M24电动扳手，NB-360型内燃螺栓扳手，NLB-600-1P型双头内燃轨枕螺栓扳手，轨枕螺栓内燃机动扳手，ND-550内燃机动扳手，NLB-600型内燃双头螺栓扳手，YLB-700-1液压双头螺栓扳手，NB-550型内燃扳手，NL-1型手提式内燃螺栓扳手，NL-ⅠD型内燃螺栓扳手等，型号，质优价廉。 因为所以。本公司产品销往地区主要有北京、天津、河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、河南、湖北、湖南、广东、广西、海南、重庆、四川、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆等地。真诚欢迎全国各地朋友来电咨询洽谈业务。 NJB-600-4内燃机动螺栓扳手 NJB-600-4内燃机动螺栓扳手是用于铁路轨枕螺栓和螺母松、紧作业的小型养路机械。可以明显提高工务、工程部门松紧轨枕螺栓和螺纹道钉的劳动效率和作业质量，可以大幅度减轻职工的劳动强度。是工务段及工程部门线路铺设、维修作业的理想机具，是一种经济型高性能的养路机具。 NJB-600-4内燃机动螺栓扳手技术特点 1、本设备采用了多项新技术，整机体积小、重量轻。 2、采用小型汽油发动机为动力，输出功率大，性高，可实现连续作业。 3、操作简单方便，并可实现任意转速状态下的换向，方便现场应用。 4、具备套筒头离合和螺栓(母)自动顶出机构，可实现发动机正常工作转速状态下连续松紧作业，大幅度提高作业效率。 5、整机性高，作业质量好。 技术参数 型号 NJB-600-4 汽油机 功率（HP）5.5（本田） 转速（RPM） 3500-3600 套筒数量 2 扳手套筒转速（RPM）110-120 套筒中心距（mm） 234±0.5 旋紧扭距可调（N.m）80-350 较大旋松扭距（N.m） ≥600 工作效率 ≤4秒/颗 照明 有 上下道时间 ＜1min 绝缘性能 ＞2MΩ 整机外形尺寸（mm）930×470×700 重量（kg）90 工作原理 发动机输出旋转扭矩，通过离合器，传动轴，锥齿轮换向减速机构实现旋转扭矩的换向于减速，换向于减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和锁紧作业。 使用方法 1. 检查机器各部件应处于正常状态;检查发动机(按发动机说明书)应处于正常状态。 2. 将换档手柄放置于0位(空档)，转动发动机数转使其各部位有良好的润滑。 3. 启动发动机，进行短时间空转，再调整油门使发动机处于中速运转状态。 4. 将换向手柄由空档放置于你所需要的档位(正转或反转)抬起操作手把，将套筒套在轨枕螺母上，旋转离合器手柄，拉动离合器使之结合，套筒开始工作，当轨枕螺母松开或锁紧按需要的技术要求时，松开离合器手柄，离合器自动复位(即脱离状态)，套筒停止工作，这就完成一条轨枕螺栓的松开或锁紧的全过程。 5. 停止工作时，当手柄置于空档位置放松油门，关闭发动机。 维修保养 1. 锥齿轮减速换向机构每工作48小时，应检查并添加润滑脂一次;加力器每月检查一次润滑油。 2. 机器长时间不用时，应擦洗干净，涂防腐油脂，存放在通风干燥处。